Рашэння BASF былі выкарыстаныя пры будаўніцтве маскоўскага метро - 1BiTv.com

Рашэння BASF былі выкарыстаныя пры будаўніцтве маскоўскага метро

(Аўтаматычны пераклад)
Рашэння BASF былі выкарыстаныя пры будаўніцтве маскоўскага метро

Новыя станцыі метро пабудаваны з выкарыстаннем інавацыйных матэрыялаў BASF.


<Р стыль = "выраўноўванне тэксту: апраўдаць;"> 22 сакавіка 2018 Сяргей Сабянін, апладзіраваў жыхар поўначы Масквы адкрыты новы раздзел лініі Любліна. Тры станцыі маскоўскага метро - «Селигерский», «Верхнія Лихоборы» і «Акружное» былі ўведзеныя ў эксплуатацыю. Аператыўна завяршыць праходку падземнага маршруту, сучасныя тэхналогіі будаўніцтва тунэляў, у тым ліку спецыяльных складаў для ін'екцый глебы, здабытай у Расіі, якія змяняюць свае ўласцівасці, былі магчымыя.

«На сайце прадастаўлены доступ да метро для масквічоў 450000. Эканоміі час для штодзённых паездак па горадзе будзе 30-40 хвілін для іх. Канструкцыя большасці паўночнага радыусу праводзіліся ў найбольш складаныя геалагічныя ўмовы на глыбіні каля 60 метраў, «сказалі мэр Масквы на цырымоніі адкрыцця.
Для таго, каб пераадолець гідрагеалагічных цяжкасці, спецыялісты будаўніча-мантажнае ўпраўленне № 1 і тунэльны атрад № 6, ААТ Мосметрострой, якія выкарыстоўваюцца наземныя кандыцыянеры, што вырабляюцца BASF ў Маскве і Санкт-Пецярбургу.

«Вывучыўшы сітуацыю непасрэдна на месцы і выканаўшы неабходны аналіз глебы, мы прапанавалі выкарыстоўваць рэагент 41 пены MasterRoc SLF і MasterRoc АСР 143. Першая кампазіцыя забяспечвае памяншэнне крутоўнага моманту на TPC ротара і запавольвае знос рэжучай прылады, што станоўча ўплывае на кошт прац. Гаворачы аб якасці тыпу antiglina палімера, гэта самая перадавая тэхналогія на сённяшні дзень для эфектыўнага і эканамічнага забою ў гліністых грунтах, «кажа Антон Rokotiansky, тэхнічны спецыяліст на BASF, вядучага сусветнага вытворцы будаўнічай хіміі.
Акрамя таго, дрэйфуючыя выкарыстаў MasterRoc SLP 2 рэагента - стабілізуе палімер для працы ў водонасыщенных глінах, пры высокім ціску, а таксама няўстойлівыя глебы і наяўнасць дробнага пяску. Як адзначае Антон Rokotiansky, тэхналогіі, якія выкарыстоўваюцца будаўнікамі Маскоўскага метрапалітэна таксама актыўна выкарыстоўваецца за мяжой. Напрыклад, MasterRoc SLF 41 і АСР 143 былі выкарыстаныя пры будаўніцтве высакахуткасны тунэль Sparva (Італія), вядомы сваім дыяметрам рэкорд: больш за 15 метраў.

Акрамя наземных кандыцыянеры, у працэсе будаўніцтва тунэляў маскоўскага метро, ​​BASF змазкі распрацаваны для TPK была шырока выкарыстана. Такім чынам, MasterRoc ТСГ 6 і 7 для ўшчыльнення шчотак хваста прадухіліць вады, глеба і цэментавы раствор ад уваходу механізму. Кампазіцыі BSG 11 і EPB 11 неабходныя для абароны і падаўжэння тэрміну службы асноўнага падшыпніка - самы дарагі элемент тунэльнай ўтулкі.
Каб спыніць розныя водныя праявы станцыйных комплексаў і кабельных калектараў, былі выкарыстаныя MasterCoc МП 355 THIX двухкампанентную поліўрэтанавую смалу, MasterRoc МП 304 акрилатный склад, MasterRoc MP 350 аднакампанентная эластычная поліурэтанавая кампазіцыя і MasterRoc MP 650 microcrete , Такім чынам, пры пабудове тунэля тунэля доступу станцыі «Верхнія Лихоборы» «Для поліўрэтанавай Папярэдняга ўвядзення двухкампанентнай смалы MasterRoc MP 355 THIX, а таксама для будаўніцтва кабельнага калектара - мікра-цэмент MasterRoc МП 650.
паўночны радыус лініі Любліна забяспечыць хуткі доступ да метро для жыхароў Бескудниково і Дегунино раёнаў, для якіх падчас падарожжа па горадзе будзе зніжаны ў сярэднім на 20 хвілін. варта адзначыць, што гэта не першы запуск у 2018. Толькі месяц таму, быў цягнік на доўгачаканую першую частку трэцяй лініі перадачы паміж станцыямі метро Пятроўскага паркам і Delovoi цэнтрам.
30.03.2018 10:07:40





19.07.2018 11:16:51

Городисский і партнёры далучыліся да ICC Russia

Юрыдычная фірма «Городисский і Партнёры» стаў членам ICC Russia
16.07.2018 14:48:49

Сустрэча на вышэйшым узроўні «Козыр-Пуцін»

ЗША імкнуцца да паляпшэння адносін з Расіяй
16.07.2018 13:34:02

Продажу ў касе - залатую жылу!

Спікер Андрэй Фатов
16.07.2018 10:25:41


advertisement