Аэракасмічны канцэрн Boeing афіцыйна прыпыніў вытворчасць самалётаў - 1BiTv.com

Аэракасмічны канцэрн Boeing афіцыйна прыпыніў вытворчасць самалётаў

Канцэрн Boeing прыпыніў вытворчасць самалётаў мадэлі 737 MAX.


Аэракасмічны канцэрн Boeing афіцыйна прыпыніў вытворчасць самалётаў


У заяве канцэрна гаворыцца, што зборачная лінія ў Рентоне, штат Вашынгтон, "часова спыніла будаўніцтва самага прадаванага самалёта Boeing". Гэтая навіна прывяла да 4-адсоткавага падзення на фондавых рынках кампаніі. Яшчэ ў снежні Boeing абвясціў аб планах прыпыніць вытворчасць гэтага віду самалётаў на нявызначаны тэрмін. Аднак потым пра дакладны дзень, калі канвеер перастаў працаваць, не паведамлялася.
Стала вядома, што зборачная лінія Boeing 737 MAX можа аднавіць сваю працу не раней лета 2020 года. Больш таго, гэта адбудзецца толькі ў тым выпадку, калі будзе атрыманы дазвол ад паветранага рэгулятара, Федэральнай адміністрацыі па авіяцыі ЗША (FAA). У заяве агенцтва FAA будзе ўважліва сачыць за тым, каб усе прапанаваныя мадыфікацыі Boeing 737 MAX "адпавядалі самым высокім стандартам сертыфікацыі". Кіраўніцтва падкрэсліла, што FAA працягвае супрацоўнічаць з іншымі рэгулятарамі бяспекі для праверкі дзейнасці Boeing.

Нагадаем, што эксплуатацыя Boeing 737 MAX была прыпынена ў 2019 годзе пасля двух авіякатастроф гэтай мадэлі самалёта. У кастрычніку 2018 года паветраны рэйс Lion 610 разбіўся ў акіяне каля Інданезіі неўзабаве пасля ўзлёту. На борце загінулі ўсе 189 чалавек, у тым ліку трое дзяцей. У сакавіку 2019 года рэйс 302 эфіёпскіх авіякампаній разбіўся ўсяго за некалькі хвілін пасля адпраўлення са сталіцы Эфіопіі, у выніку чаго загінула 157 чалавек. Прычынай катастроф стала няспраўнасць у сістэме кіравання стабілізатарам MCAS. Больш за тое, кіраўніцтва кампаніі ведала пра гэтыя недахопы. Раней у канцэрне выказалі спадзяванне, што эксплуатацыя 737 MAX адновіцца ў лютым-сакавіку 2020 года, паведамляе CNBS.

Адключэнне канвеера пагражае не толькі вялікімі фінансавымі і іміджавымі стратамі для самой карпарацыі. Па словах аналітыкаў, перазапуск вытворчасці і пераадоленне крызісу будуць яшчэ больш цяжкім цяжарам, чым спыненне вытворчасці. Акрамя таго, у аўторак стала вядома пра планы кампаніі шукаць крэдыт у 10 мільярдаў долараў.

Звярніце ўвагу, што, нягледзячы на прыпыненне працы самалёта, Boeing з тых часоў працягвае выпускаць сваю лінейку 737 MAX - у сярэднім 42 машыны ў месяц. Як вынік, у цяперашні час у штатах Вашынгтон і Тэхас карпарацыя мае каля 400 самалётаў, якія чакаюць адпраўкі ў авіякампаніі па ўсім свеце. Кантракты складзены так, што канцэрн не можа атрымліваць грошы ад продажу самалётаў, пакуль яны не будуць дастаўлены кліентам.
Кіраўніцтва Boeing абвясціла, што не збіраецца звальняць альбо адпускаць у неаплачаны адпачынак рабочых, якія займаюцца зборкай самалёта ў Renton. Кампанія заявіла, што падчас закрыцця канвеера супрацоўнікі будуць прызначаныя на іншыя пасады.

У той жа час, спыненне вытворчасці самай прадаванай мадэлі карпарацыі, у будучыні, на думку экспертаў, можа нанесці шкоду эканамічнаму росту ЗША, улічваючы ролю, якую Боінг гуляе ў напаўненні федэральнага бюджэту. На думку экспертаў, прыпыненне вытворчасці 737 MAX можа каштаваць страт толькі ў першым квартале гэтага года да 0,5 працэнта нацыянальнага ВУП.

Акрамя таго, "Боінг" звязаны "шматлікімі філіяламі і кампаніямі, якія супрацоўнічаюць з ім, якія церпяць значныя фінансавыя страты і вымушаныя скарачаць персанал. Так, найбуйнейшы пастаўшчык Boeing, кампанія Spirit AeroSystems Corporation, якая вырабляе фюзеляж і іншыя дэталі для 737 MAX, ужо заявіла, што вызваліць 2800 супрацоўнікаў з вытворчасці ў Канзасе. Спыненне вытворчасці на заводзе кампаніі, верагодна, будзе доўжыцца даўжэй, чым у Boeing, паколькі з сакавіка мінулага года ён працягваў вырабляць фюзеляжы для праблемных самалётаў Boeing. У выніку каля 100 гатовых фюзеляжаў, назапашаных на складзе кампаніі, чакаюць аднаўлення вытворчасці 737 MAX. Дарэчы, гэтыя самалёты складалі каля 50 адсоткаў бізнесу Духа, і прыпыненне вытворчасці прывяло да памяншэння яго запазычанасці за статус непатрэбных аблігацый.

Па некаторых дадзеных, як мінімум яшчэ сем кампаній, якія займаюцца вытворчасцю Boeing 737 MAX, ужо панеслі сур'ёзныя фінансавыя страты і былі вымушаныя звольніць значную частку сваіх супрацоўнікаў.
Практычна кожны дзень становіцца вядома пра новыя праблемы Boeing, якія не былі даведзены да ведама авіяцыйнага рэгулятара і грамадскасці. Так, у панядзелак The New York Times абвінаваціў карпарацыю ў тым, што свядома хавае факты сваёй адказнасці за авіякатастрофу ў Нідэрландах у 2009 годзе. Тады ў выніку крушэння самалёта Boeing 737 Turkish Airlines загінулі дзевяць чалавек. падчас пасадкі ў аэрапорце Амстэрдама. А нядаўна стала вядома: праверка, якая была праведзена ў чэрвені 2019 года, паказала, што на 178 самалётах Boeing 737 MAX і 133 мадэлях Boeing 737 NG было ўстаноўлена няякасныя дэталі, якія могуць быць схільныя дачаснай адмовы і прывесці да пашкоджання лайнеры ў палёце.

Крыніца: Руская газета


22.01.2020 12:00:45
(Аўтаматычны пераклад)






13.02.2020 10:34:45

Новыя правы пасажыраў з ручной паклажай

Правы пасажыраў верхняй і ніжняй паліц на размяшчэнне ручной паклажы павінны быць выраўнаваны.
13.02.2020 10:29:47

У Кітаі назіраецца рэзкае павелічэнне колькасці людзей, заражаных коронавірусам

За апошнія 24 гадзіны колькасць заражаных коронавірусам COVID-19 адразу вырасла ў сем разоў.
12.02.2020 13:43:24

У студзені Boeing не атрымліваў новых заказаў упершыню за 60 гадоў

Большасць кліентаў авіякампаніі пазбягаюць размяшчаць новыя заказы.
12.02.2020 13:36:03

Хтосьці спіць, і мы ажанімся

Маскоўскія загсы зараз працуюць у начны час.


Advertisement

Advertisement

Themes cloud

3G футбольныя буцы шлюб футбол пераклад валютная адзінка змея ракета аплата гандаль кот Сірыя арбітражны суд Рым фінансы падробка мемарандум сям'я ліквідацыя інвестыцыі банкамат вераломства падатак кліент сок забойства заклад абмен грыбы грашовы агрэгат Газпрамнафта імпарт продаж латарэя закон пастаўшчык пакт агент кабельнае тэлебачанне закон ГЛОНАСС даклад 4G S-300 Казахстан золата кантракт забарона суд fideicomass Узнагарода дзеянне прыняцце грашовая маса канфіскацыя мяшок алкаголь бізнес ЗША адвагу Сакрат замах банк суправаджальны найменне ўспадкоўванне валюта Платон кантроль ролю піва іпатэка палец пенсія FMCG казна СГА ПДВ нейротехнологиям Дарожна-транспартныя здарэнні деликт інтэграцыя вытворнае адвакат рэвальвацыя харчаванне тэорыя заканадаўства выпраменьванне сэрвітуту лагістыка Украіна дагавор правілы падводная лодка канферэнцыя медыцына паветраны транспарт нататка грашовая сістэма заказ Германія таварны знак кіно песня монометаллизм дэмакратыя Бачароў Ручай аўтамабіль выбары бяспеку палітыка нерухомасць дастаўка інтэрнэт тыранія крадзеж Беларусь жанчына тимократия перадумова рэстаран прадавец галава алімпійскія гульні правапераемнасць умеранасць звычаі развод Tax Free планаванне мост пераўтварэнне прапанова арганізацыя прыняцце нуллификация кампрамат спадчыннік Ізраіль дыябет волі справядлівасць даследаванне кракадзіл пошта перавозка грузу фестываль СНД музыка QR-код грузаў рубель прыватнае банкаўскае абслугоўванне грамадзянства знак даследаванне транссэксуалаў Іран філасофія цацка цяжба незадэклараваныя тавары цэс газ санкцыі дигитализация кансультацыя піць змест вымагальніцтва рэйтынг Крым ноўтбук Керчанскі Масква колер кантрабанда ААН квазі-пагадненне медыкаменты салома самалёт падпал FIFA 2018 легат жыць Грэцыя Паралімпійскія гульні яблык роды манапаліст тэстастэрон грошы экспарт планшэт дзіця адпачынак махлярства лекар інтэлектуальная маёмасць таксі абарот дзіця інсулін доўг уласны праца волі прадукт звальненне рабства LTE фарба кодэкс Юстыніяна свабода алігархія фармацэўтычныя прэпараты суддзя кава слоўнік кошт архітэктура грашовае пытанне маркетынг Viber гатэль даляр тэст куш сабака іпатэка биметаллизм рэформа ўкусіць канал грузавы смяротнае пакаранне Кітай Расія залаты стандарт-манета атручванне Сочы персанал пераўпакоўку крэдыт эканоміка дэвальвацыя МСФС манета

Persons

Companies


Реклама